Näin puhdistat ja kiillotat polkupyöräsi takavaihtajan

Vaihda vaihde pienimpään hammaspyörään (tai suurimmalle vaihteelle). Avaa pyörän pikalukitusmekanismi ja irrota pyörä. Kierrä vaijerin kiristysruuvi auki ja irrota vaijerin korkki. Voit käyttää hohtimia, vaijerileikkuria tai Dremel-työkalua, jossa on katkaisulaikka (409) -tarvike. Ne kaikki estävät vaijeria purkautumasta. Irrota vaijeri takamekanismista. Voit nyt irrottaa ketjut.

Katso tarkasti, miten ketjut on kiinnitetty vaihtajaan ennen kuin irrotat ne. Kierrä mekanismin ylempi pultti irti kiintolenkkiavaimella ja irrota ketjut. Vedä ketjut irti vaihtajasta, jotta voit irrottaa sen. Kierrä takamekanismin kiinnikkeen pääpultit irti. Irrota ketjut ja poista vaihtaja. Pidä siitä kädellä kiinni, ettei se putoa.

Jokainen vaihtaja puretaan hieman eri tavalla. Kierrä vaihtajan osat irti alkaen väkipyöristä. Varmista, että käytät vaihtajan ruuveihin ja pultteihin oikean kokoisia työkaluja. Tarvitset kiintolenkkiavaimia, ristipääruuvimeisselin ja erilaisia kiintolenkkiavaimia. Kun pidät osa hyvässä järjestyksessä, et kadota niitä, ja muistat, mikä kuuluu mihinkin. Voit ottaa kuvan osista myöhempää käyttöä varten, kun olet levittänyt ne tasolle. Näin takamekanismin kokoaminen on paljon helpompaa.

Raavi enin töhnä ja lika vaihtajan osista talttapääruuvimeisselillä. Pyyhi ne puhdistusliinalla ja pudota ne pieneen astiaan, jossa on rasvanpoistoainetta. Varmista etukäteen, tarvitseeko rasvanpoistoainetta laimentaa vedellä. Anna osien liota 5–10 minuuttia ja puhdista ne sitten yksitellen pienellä harjalla. Huuhdo osat astiassa, jossa on puhdasta vettä ja kuivaa ne sitten puhtaalla liinalla. Vaihtaja on nyt putipuhdas ja valmis ruosteenpoistoon.

Kukaan ei tahdo ruosteista pyörää. Kun osat ovat kuivuneet, ota Dremel-työkalusi esiin. Kiinnitä Dremel Multi-Vise -puristin työtasoon ja kiinnitä siihen monitoimityökalu. Kiinnitä siihen messinkiharja (535 tai 537) ja käsittele jokainen osa varovasti pyörivällä harjalla. Poista kaikki ruosteen merkit. Messinkiharja 535 on sopiva työkalu yleiseen ruosteenpoistoon, kun taas messinkiharja 537 ulottuu pieniin uriin ja muihin hankaliin paikkoihin. Ruosteenpoiston suurin mahdollinen kierrosnopeus on 15 000 r/m.

Nyt on aika kiillottaa vaihtajan osat uudenveroisiksi. Se on helppoa. Käytä karaa (401) ja kierrä siihen kiillotuskärki 422 tai kiillotuslaikka 414. Vertailutaulukkomme auttaa valitsemaan oikeat tarvikkeet. Pitele pyörivää kärkeä tai laikkaa hetki kiillotusainetta (421) vasten ja kiillota osat huolellisesti kyllästetyllä tarvikkeella. Älä unohda pieniä ruuveja. Nekin ansaitsevat kiiltää.

Aloita väkipyörien rasvaus laakerirasvalla siveltimellä. Levitä sitä joka nurkkaan. Siirrä sitten kaikki osat alkuperäisille paikoilleen. Etene päinvastaisessa järjestyksessä kuin purkaessasi kojetta (vaihe 3). Kiinnitä ylempi väkipyörä paikoilleen, mutta anna alemman pyörän odottaa vaiheeseen 9. Vaihtajan iästä ja mallista riippuen alempi (jännite) ja ylempi (ohjaus) pyörä saattavat olla erilaisia, joten varmista, ettet sekoita niitä keskenään. On myös tärkeää laittaa ne oikein päin takaisin häkkilevyyn. Väkipyörässä saattaa olla nuoli, joka osoittaa oikeaan suuntaan.

Olet melkein valmis! Varmista pikaisesti, että mekanismin kiinnike on suorassa, eikä se ole taipunut tai vahingoittunut. Jos näin on, saatat joutua korjaamaan tai vaihtamaan sen ensin. Liu’uta takamekanismi mekanismin kiinnikkeeseen ja varmista, että se on kohdistettu oikein, jotta pyörä mahtuu takaisin paikoilleen. Ruuvaa kiinnikkeen pultti paikoilleen ja pujota vaijeri vaihtajaan. Kierrä pulttia ja kiinnitä vaijeri. Purista vaijeria vaijerin korkilla ja hohtimilla.

Ohjaa pyörän ketjut kasetin yli ja ympäri ja pujota ne sitten ylemmän (ohjaus) väkipyörän läpi. Ohjaa ketjut sitten voimaväkipyörän kotelon läpi ja napsauta alempi (jännite) väkipyörä paikoilleen. Aseta ruuvi paikoilleen ja kiristä. Aseta takapyörä paikoilleen ja kiristä pikavapautuskahva. Viimeinen vaihe!

Viimeisessä vaiheessa hienosäädetään vaihtajaa. Kun pyörä on telineessä, vaihda vaihde pienimpään hammaspyörään (tai suurimmalle vaihteelle). Säädä sitten vaihtajaa samalla kun pyörität pyörää kiertämällä ylärajoittimen ruuvia ristipääruuvimeisselillä. Toista sama pienimmällä vaihteella (suurimmalla hammaspyörällä) kiertämällä alarajoittimen ruuvia. Olet valmis, kun vaihteiden vaihtaminen sujuu kumpaankin suuntaan ja ketju liikkuu hiljaisesti. Pyyhkäise vaihtajaa vielä kerran kuivalla puhtaalla liinalla ja olet valmis matkaan!