Πώς να καθαρίσετε και να γυαλίσετε το πίσω ντεραγιέρ του ποδηλάτου σας

Αλλάξτε ταχύτητα και επιλέξτε το μικρότερο γρανάζι (ή τη μεγαλύτερη ταχύτητα). Ανοίξτε το σύστημα ταχείας απελευθέρωσης του τροχού για να αφαιρέσετε τον τροχό. Χαλαρώστε τη βίδα πίεσης του καλωδίου και κόψτε την τάπα στο άκρο του καλωδίου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τανάλια, κόφτη καλωδίων ή ένα Dremel με το εξάρτημα Τροχός κοπής (409) για να το κάνετε αυτό – όλα είναι ιδανικά για να αποτρέψετε τον διαχωρισμό των νημάτων του καλωδίου. Βγάλτε το καλώδιο από τον πίσω μηχανισμό. Τώρα είστε έτοιμοι να αφαιρέσετε την αλυσίδα.

Δείτε προσεκτικά τον τρόπο με τον οποίο η αλυσίδα περνά μέσα στο ντεραγιέρ πριν τη βγάλετε. Ξεβιδώστε τη βίδα της επάνω τροχαλίας με ένα γαλλικό κλειδί για να αποσυνδέσετε την αλυσίδα. Τραβήξτε την αλυσίδα έξω από την τροχαλία, αφήνοντας ελεύθερο το ντεραγιέρ ώστε να αφαιρεθεί. Ξεβιδώστε την κύρια βίδα της ανάρτησης του πίσω μηχανισμού. Βγάλτε την αλυσίδα και αφαιρέστε το ντεραγιέρ, στηρίζοντάς το με το χέρι σας ώστε να μην πέσει κάτω.

Κάθε ντεραγιέρ αποσυναρμολογείται ελαφρώς διαφορετικά. Ξεβιδώστε τα διάφορα εξαρτήματα του ντεραγιέρ, ξεκινώντας από τις τροχαλίες. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τα εργαλεία κατάλληλου μεγέθους για τις βίδες και τα μπουλόνια του ντεραγιέρ – θα χρειαστείτε ένα σετ κλειδιών Άλεν, ένα σταυροκατσάβιδο Phillips και μια συλλογή από πολύκλειδα. Διατηρώντας όλα τα εξαρτήματα οργανωμένα, δεν κινδυνεύετε να χάσετε τίποτα και θα ξέρετε τι πάει πού. Μπορείτε ακόμη και να τραβήξετε μια φωτογραφία όλων των εξαρτημάτων σε διάταξη, για να τη χρησιμοποιήσετε ως αναφορά αργότερα. Αυτό διευκολύνει πολύ την επανασυναρμολόγηση του πίσω μηχανισμού.

Ξύστε τους χειρότερους ρύπους και τη λάσπη από τα διάφορα μέρη του ντεραγιέρ χρησιμοποιώντας ένα ίσιο κατσαβίδι. Σκουπίστε τα με ένα πανί καθαρισμού και ρίξτε τα μέσα σε ένα μικρό δοχείο με απολιπαντικό. Ελέγξτε εκ των προτέρων εάν το απολιπαντικό πρέπει να αραιωθεί πρώτα με νερό. Αφήστε τα εξαρτήματα να μουλιάσουν για 5 έως 10 λεπτά και, στη συνέχεια, καθαρίστε τα με μια μικρή βούρτσα. Ξεπλύνετε τα εξαρτήματα σε ένα δοχείο γεμάτο με καθαρό νερό και, στη συνέχεια, στεγνώστε τα με ένα καθαρό πανί. Το ντεραγιέρ σας είναι τώρα απόλυτα καθαρό και έτοιμο για απομάκρυνση της σκουριάς.

Σε κανέναν δεν αρέσει ένα σκουριασμένο ποδήλατο. Έτσι, μόλις τα εξαρτήματα σας είναι ωραία και στεγνά, βγάλτε το κιτ Dremel. Στερεώστε τη Μέγγενη Multi-Vise στην επιφάνεια εργασίας σας και ασφαλίστε σ’ αυτήν το Πολυεργαλείο σας. Εισάγετε και σφίξτε την Ορειχάλκινη βούρτσα (535 ή 537) και περάστε κάθε εξάρτημα προσεκτικά πάνω από την περιστρεφόμενη βούρτσα για να αφαιρέσετε όλα τα σημάδια σκουριάς. Η Ορειχάλκινη βούρτσα 535 είναι το κατάλληλο αξεσουάρ για γενική αφαίρεση σκουριάς, ενώ η Ορειχάλκινη βούρτσα 537 μπορεί να μπει σε μικρές αυλακώσεις και σε άλλα δυσπρόσιτα σημεία. Η μέγιστη ταχύτητα για αφαίρεση σκουριάς είναι 15.000 σ.α.λ.

Τώρα ήρθε η ώρα να κάνετε τα εξαρτήματα του ντεραγιέρ να λάμψουν, σαν να βγήκαν μόλις από το κουτί τους. Είναι εύκολο. Απλά εισάγετε το Στέλεχος (401) και βιδώστε μια Αιχμή στίλβωσης 422 ή έναν Τροχό στίλβωσης 414. Το Συγκριτικό φύλλο δεδομένων θα σας βοηθήσει να βρείτε τα κατάλληλα εξαρτήματα. Κρατήστε την περιστρεφόμενη αιχμή ή τον τροχό για λίγο μέσα στην Πάστα στίλβωσης (421) και χρησιμοποιήστε το εμποτισμένο εξάρτημα για γυαλίσετε επιμελώς τα εξαρτήματα. Μην ξεχάσετε τις μικρές βίδες· αξίζουν κι αυτές λίγη λάμψη.

Ξεκινήστε γρασάροντας τις τροχαλίες με γράσο για ρουλεμάν, χρησιμοποιώντας ένα πινέλο για να φτάσετε σε κάθε μικρή εγκοπή και άνοιγμα. Στη συνέχεια, βάλτε προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα στην αρχική τους θέση δουλεύοντας αντίστροφα απ’ ότι κατά την αποσυναρμολόγησή τους (βήμα 3). Επανατοποθετήστε την επάνω τροχαλία, αλλά αφήστε την κάτω τροχαλία μέχρι το βήμα 9. Ανάλογα με την παλαιότητα και τον κατασκευαστή του ντεραγιέρ, ο κάτω (τάνυση) και ο επάνω (οδηγός) τροχός μπορεί να διαφέρουν, γι' αυτό φροντίστε να τους κρατήσετε ξεχωριστά. Είναι επίσης σημαντικό να τους τοποθετήσετε ξανά μέσα στην επιφάνεια κλωβού προς τη σωστή κατεύθυνση. Η τροχαλία μπορεί να έχει ένα βέλος πάνω της για να σας καθοδηγήσει.

Είστε σχεδόν έτοιμοι! Κάντε έναν γρήγορο έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι η διάταξη ανάρτησης του μηχανισμού είναι σωστή και ίσια· ότι δεν έχει λυγίσει ή υποστεί ζημιά. Εάν συμβαίνει αυτό, ίσως θέλετε να το επιδιορθώσετε ή να το αντικαταστήσετε πρώτα. Τώρα, σύρετε τον πίσω μηχανισμό στη διάταξη ανάρτησης, φροντίζοντας να είναι σωστά ευθυγραμμισμένος, ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για να τοποθετηθεί αργότερα ο τροχός. Βιδώστε τη βίδα ανάρτησης και κατόπιν περάστε το καλώδιο μέσα από το ντεραγιέρ. Περιστρέψτε τη βίδα για να ασφαλίσετε το καλώδιο. Πρεσάρετε το καλώδιο χρησιμοποιώντας μια τάπα άκρου καλωδίου και τανάλια.

Οδηγήστε την αλυσίδα του ποδηλάτου επάνω και γύρω από την κασέτα και κατόπιν περάστε την μέσα από την επάνω τροχαλία (οδηγός). Στη συνέχεια, οδηγήστε την αλυσίδα μέσα από το περίβλημα της τροχαλίας ισχύος και κατόπιν τοποθετήστε ξανά την κάτω τροχαλία (τάνυση) στη θέση της. Εισάγετε τη βίδα και σφίξτε την. Τοποθετήστε τον πίσω τροχό στη θέση του και σφίξτε τη λαβή του μηχανισμού ταχείας απελευθέρωσης. Περάστε στο τελευταίο βήμα!

Το τελευταίο βήμα αφορά στη μικρορύθμιση του ντεραγιέρ. Με το ποδήλατο σε βάση, αλλάξτε ταχύτητα και επιλέξτε το μικρότερο γρανάζι (ή τη μεγαλύτερη ταχύτητα). Τώρα ρυθμίστε το ντεραγιέρ ενώ περιστρέφετε τον τροχό, γυρίζοντας τη βίδα άνω ορίου με ένα σταυροκατσάβιδο. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για τη χαμηλότερη ταχύτητα (το μεγαλύτερο γρανάζι), γυρίζοντας τη βίδα κάτω ορίου. Μόλις το ανέβασμα και το κατέβασμα ταχυτήτων γίνεται ομαλά και η αλυσίδα σας λειτουργεί αθόρυβα, είστε έτοιμοι. Σκουπίστε το ντεραγιέρ για μια τελευταία φορά με ένα στεγνό, καθαρό πανί και είστε έτοιμοι για τον δρόμο!