Hoe reinig en polijst je de achterderailleur van je fiets

Verander de versnellingen naar het kleinste tandwiel (of de hoogste versnelling). Klap het snelspansysteem van het wiel open om het wiel te verwijderen. Maak de kabelkrimpbout los en knip de kabelafdekkap eraf. Je kunt hiervoor een knijptang, een kabelsnijder of een Dremel gebruiken met een snijschijf (409) - ze zijn allemaal geweldig om te voorkomen dat de kabel splijt. Haal de kabel uit de achterste derailleur. Je bent nu klaar om de ketting te verwijderen.

Kijk goed hoe de ketting in de derailleur ligt voordat je deze verwijdert. Schroef de bovenste derailleurbout los met een ringsleutel om de ketting te ontkoppelen. Haal de ketting van de poelie zodat ook de derailleur verwijderd kan worden. Schroef de stokschroef van de achterderailleur los. Maak de ketting los en verwijder de derailleur, terwijl je hem met je hand ondersteunt, zodat hij niet naar beneden valt.

Elke derailleur moet iets anders uit elkaar gehaald worden. Schroef de verschillende derailleuronderdelen los, te beginnen met de poelies. Zorg ervoor dat je de juiste maat gereedschap gebruikt voor de schroeven en bouten van je derailleur - je hebt een set inbussleutels, een Phillips schroevendraaier en een selectie van ringsleutels nodig. Door alle onderdelen netjes geordend te houden, loop je geen risico om onderdelen te verliezen en kun je gemakkelijk bijhouden wat waar hoort. Je kunt zelfs een foto maken van alle onderdelen wanneer ze netjes verspreid zijn, om later als referentie te gebruiken. Dit maakt het veel gemakkelijker om de versnelling opnieuw te monteren.

Schraap het ergste vuil en de modder van de verschillende delen van de derailleur met behulp van een sleufschroevendraaier. Veeg ze af met een schoonmaakdoek en laat ze in een klein bakje met ontvetter weken. Controleer van tevoren of de ontvetter eerst moet worden verdund met water. Laat de componenten 5 tot 10 minuten weken en reinig ze vervolgens met een borstel. Spoel de onderdelen af in een bak gevuld met schoon water en droog ze vervolgens af met een schoon doek. Je derailleur is nu kraaknet en klaar om te worden ontroest.

Niemand houdt van een roestige fiets. Dus haal je Dremel-kit maar boven, zodra de onderdelen goed droog zijn. Klem de Dremel Multi-Vise op je werkoppervlak en zet de Multitool erin. Zet de messingborstel ( 535 of 537 ) erin en houd elk onderdeel voorzichtig tegen de draaiende borstel om alle tekenen van roest te verwijderen. De messingborstel 535 is het beste accessoire voor algemeen ontroesten, terwijl messingborstel 537 in kleine groeven en andere moeilijk bereikbare plekken kan komen. De maximale RPM voor ontroesten is 15.000.

Dit is het moment om de derailleuronderdelen te laten glanzen alsof ze gloednieuw zijn. Het is makkelijk. Plaats de Opspandoorn (401) en schroef Polijstkop 422 of Polijstschijf 414 erop. Onze VERGELIJKINGSTABEL helpt je bij het vinden van de juiste accessoires. Houd de draaiende kop of schijf kort tegen de polijstpasta (421) en gebruik het geïmpregneerde accessoire om de onderdelen grondig te polijsten. Vergeet de kleine schroeven niet; ze verdienen ook een beetje glans.

Begin met het invetten van de poelies met kogellagervet en gebruik een verfborstel om in alle hoeken en gaten te komen. Plaats vervolgens alle onderdelen voorzichtig terug op hun oorspronkelijke plaats, in omgekeerde volgorde van hoe je het uit elkaar haalde (stap 3). Maak de bovenste poelie opnieuw vast, maar wacht met de onderste tot stap 9. Afhankelijk van hoe oud de derailleur is en het ontwerp van de derailleur, kunnen de onderste (span) en bovenste (geleidings) wielen verschillen, dus zorg ervoor dat je ze uit elkaar houdt. Het is ook belangrijk om ze terug in de juiste richting in de geleidingsschijf te plaatsen. De poelie heeft mogelijk een pijl erop om je goed te begeleiden.

Je bent er nu bijna! Doe een snelle controle om te kijken of de derailleur-hanger mooi en recht is; niet gebogen of beschadigd. Als dat zo is, dan wil je dit misschien eerst repareren of vervangen. Schuif nu de achterste derailleur in de hanger, zorg ervoor dat deze goed is uitgelijnd zodat er genoeg ruimte is om het wiel er later in te schuiven. Schroef de hangerbout erin en haal de kabel vervolgens door de derailleur. Draai de bout om de kabel vast te zetten. Krimp de kabel met behulp van een kabelafdekkap en knijptang.

Leg de fietsketting over en rond de cassette en schuif deze door het bovenste geleidingswiel. Leg vervolgens de ketting door de behuizing van de krachtpoelie en laat het onderste (span)wiel weer op zijn plaats vallen. Plaats de schroef en draai deze vast. Plaats het achterwiel terug op zijn plaats en draai het snelspansysteem vast. Op naar de laatste stap!

De laatste stap heeft alles te maken met het afstellen van de derailleur. Met de fiets in een fietsstandaard verander je de versnellingen naar het laagste tandwiel (of je hoogste versnelling). Stel nu de derailleur af terwijl je aan het wiel draait door aan de schroef met een kruiskopschroevendraaier te draaien. Herhaal dit proces voor de laagste versnelling (grootste tandwiel) door aan de schroef te draaien. Eenmaal het schakelen soepel gaat en je ketting rustig loopt, dan ben je klaar. Geef de derailleur een laatste veeg met een droge, schone doek en je bent klaar om te gaan fietsen!