Как почистить и отполировать задний переключатель передач велосипеда

Переключитесь на самую высокую передачу (на самую маленькую звезду). Снимите заднее колесо, открутив гайки или отщелкнув фиксатор быстросъемного крепления. Ослабьте прижимной болт троса и отрежьте наконечник троса. Для этого можно использовать кусачки, специальный резак или Dremel с отрезным кругом (409) — любой из трех способов не даст тросу расплестись. Отсоедините трос от заднего переключателя передач. После этого можно приступить к снятию цепи.

Перед снятием цепи с переключателя передач запомните, как она проходит через механизм. Чтобы снять цепь, нужно открутить болт крепления верхнего ролика. Стяните цепь с ролика, после чего можно отсоединять переключатель передач от рамы. Открутите главный болт петуха заднего переключателя. Вытяните цепь и отсоедините переключатель передач, придерживая его рукой, чтобы он не упал на пол.

Конструкция каждого переключателя немного отличается от других. Снимайте детали переключателя, начиная с роликов. Для откручивания винтов и болтов крепления различных деталей переключателя вам потребуется набор шестигранников, крестовая отвертка и набор гаечных ключей. Чтобы ничего не потерять и запомнить порядок действий, аккуратно сложите все детали по порядку. Можно даже сфотографировать расположение деталей, чтобы потом сверяться со снимком при сборке. Этот способ поможет сделать процесс сборки заднего переключателя намного проще.

С помощью плоской отвертки соскребите основную часть грязи и смазки с деталей переключателя передач. Затем протрите их ветошью и поместите в емкость с обезжиривающим средством для очистки от остатков смазки. Возможно, средство нужно будет разбавить водой. Подождите 5–10 минут, а затем почистите каждую деталь маленькой щеткой. Промойте детали в чистой воде и протрите насухо чистой салфеткой. Теперь переключатель чист и готов к процедуре удаления ржавчины.

Никому не нравятся ржавые велосипеды. Поэтому, как только детали высохнут, доставайте полировочный набор Dremel. Установите на рабочую поверхность зажим Dremel Multi-Vise и зафиксируйте на нем многофункциональный инструмент. Вставьте и зафиксируйте латунную щетку (535 или 537) и аккуратно почистите каждую деталь от ржавчины. Латунная щетка № 535 идеально подходит для большинства операций по удалению ржавчины, а № 537 способна вычищать мелкие канавки и прочие труднодоступные места. Максимальная рекомендуемая скорость вращения насадки при удалении ржавчины составляет 15 000 об./мин.

Пришло время начистить детали переключателя передач так, чтобы они выглядели как новенькие. Это очень просто. На оправку (401) накрутите полировальную насадку 422 или полировальный круг 414. Наша сравнительная таблица с техническими данными поможет в выборе насадки для чистки и полировки. Нанесите на вращающуюся насадку или диск полировальную пасту (421) и хорошенько отполируйте детали. Не забудьте о мелких винтиках, ведь они тоже заслужили немного блеска.

Сперва смажьте ролики смазкой для подшипников. Для нанесения смазки на труднодоступные места используйте кисть. Затем аккуратно установите все детали на соответствующие места в порядке, обратном порядку разборки (см. шаг 3). Установите верхний ролик, а нижний оставьте до шага 9. В зависимости от возраста и производителя переключателя передач конструкция нижнего (натяжного) и верхнего (направляющего) роликов может отличаться, поэтому важно не перепутать их. Также важно установить их в раму переключателя в правильном положении. На ролике может быть нанесена стрелка, указывающая направление вращения.

Вы уже на финишной прямой! Осмотрите петух переключателя на наличие повреждений и деформации. Если он поврежден, необходимо отремонтировать или заменить его. Установите задний переключатель в паз петуха. Выровняйте его положение и убедитесь в том, что после этого ничего не будет мешать установке колеса. Вкрутите болт крепления петуха, протяните трос через переключатель передач. Затяните болт крепления троса. Установите на конец троса наконечник с помощью столярных клещей.

Наденьте цепь на кассету, а затем протяните ее через раму верхнего (направляющего) ролика. Протяните цепь через раму натяжного ролика и установите на посадочное место сам ролик. Вставьте винт крепления в отверстие и затяните его. Вставьте заднее колесо в специальные пазы и зафиксируйте его гайками или ручкой быстросъемного крепления. Итак, перейдем к последнему этапу!

Последний этап — регулировка переключателя передач. Установив велосипед на стенд, переключитесь на самую высокую передачу (на самую маленькую звезду). Настройте верхний предел переключателя передач с помощью крестовой отвертки, одновременно вращая колесо. Повторите процедуру для нижнего предела переключателя, переключившись на низшую передачу (самая большая звезда). Когда переключение передач станет плавным, а ход цепи — практически бесшумным, это значит, что регулировка выполнена верно. Еще раз протрите переключатель передач сухой чистой салфеткой, и все — вы готовы к новым поездкам!