Sådan renser og polerer du din cykels bagskifter

Skift gear til det mindste tandhjul (eller dit højeste gear). Vip hjulets hurtigudløsersystem op for at tage hjulet af. Løsn kabelkrymperbolten og klip kabelendens hætte af. Man kan bruge en bidetang, en kabelskærer eller med Dremels tilbehør skærehjul (409) til at gøre dette – de er alle gode til at forhindre, at kablet deler sig. Træk kablet ud af bageste mekanik. Du er nu klar til at tage kæden af.

Se nøje på, hvordan kæden er sat ind i skifteren, før den tages af. Skru øverste pulleybolt af med en kombinationsnøgle for at afmontere kæden. Træk kæden af pulleyhjulet, så skifteren er fri til at blive taget af. Skru hovedbolten af mekanikkens bageste ophæng. Træk kæden af og fjern skifteren, mens den støttes med hånden, så den ikke falder ned.

Hver skifter adskilles en smule forskelligt. Skru skifterens forskellige dele af, start med pulleyhjulene. Vær sikker på, at du bruger den rigtige størrelse værktøj til din skifters skruer og bolte – der skal bruges et sæt unbrakonøgler, en stjerneskruetrækker og et udvalg af kombinationsnøgler. Ved at holde alle dele pænt organiseret risikerer du ikke at miste noget, og du kan holde styr på, hvor tingene skal sættes på. Du kan endda tage billeder af alle dele, når de er spredt ud, for at bruge dem som reference senere. Det gør det meget nemmere at samle den bageste mekanik.

Skrab det værste smadder og snavs af skifterens forskellige dele ved hjælp af en skruetrækker med lige kærv. Tør dem af på en renseklud og kom dem i en lille beholder fyldt med affedtningsmiddel. Kontrollér på forhånd, om dit affedteren først skal fortyndes med vand. Lad komponenterne stå i blød i 5 til 10 minutter, og afrens derefter hver enkelt med en lille børste. Skyl delene i en beholder fyldt med rent vand, og tør dem derefter af med en ren klud. Skifteren er nu knirkende ren og klar til at få fjernet rust.

Ingen bryder sig om en rusten cykel. Så, når først delene er pæne og tørre, skal Dremel-sættet findes frem. Klem Dremels multiskruestikken på dit arbejdsbord, og fastgør multiværktøjet til den. Indsæt og tilspænd messingbørsten (535 eller 537), og kør hver del forsigtigt mod den roterende børste for at fjerne alle tegn på rust. Messingbørste 535 er det foretrukne tilbehør til almindelig rustfjernelse, hvorimod messingbørste 537 kan komme ind i små sprækker og andre svært tilgængelige steder. Det maksimale omdrejningstal for rustfjernelse er 15.000.

Nu er tiden inde til at få skifterens dele til at skinne, som om de lige er kommet ud af æsken. Det er nemt. Sæt bare spindlen (401) i og skru polerefilt 422 eller eller polerehjul 414 på. Vores sammenlignende faktaark vil være en hjælp til at finde det rigtige tilbehør. Hold det roterende filt eller hjulet kort mod poleremassen (421), og brug det imprægnerede tilbehør til at give delene en grundig polering. Glem ikke de små skruer; de fortjener også lidt glans.

Start med at smøre remskiverne med kuglelejefedt og brug en malerpensel til at komme ind i alle hjørner og kroge. Anbring derefter forsigtigt alle dele på deres oprindelige plads, og arbejd i omvendt rækkefølge af, hvordan du skilte dem ad (trin 3). Sæt øverste pulleyhjul på igen, men lad nederste hjul vente indtil trin 9. Afhængigt af skifterens alder og fabrikat kan det nederste (spænding) og det øverste (styring) hjul være forskellige, så sørg for at holde dem adskilte. Det er også vigtigt at sætte dem tilbage i inder-/yderpladen i den rigtige retning. Pulleyhjulet har eventuelt en pil til at guide dig.

Så er du næsten færdig nu! Lav en hurtig kontrol for at sikre, at det mekaniske ophæng er pænt og lige; ikke bøjet eller beskadiget. Hvis det er tilfældet, vil du eventuelt reparere eller udskifte det først. Skub nu den bageste mekanik ind på mekanikkens ophæng, og sørg for, at den er korrekt rettet ind, så der er plads nok til, at hjulet kan sættes på senere. Skru ophængets bolt i, og før derefter kablet gennem skifteren. Drej bolten for at fastgøre kablet. Krymp kablet med en kabelendehætte og en bidetang.

Før cykelkæden over og rundt om kassetten, og før den derefter gennem øverste (styring) pulleyhjul. Før dernæst kæden gennem kraftpulleyens kasse, og skub derefter nederste (spænding) pulleyhjul tilbage på plads. Sæt skruen i og spænd den. Sæt baghjulet tilbage på plads, og stram hurtigudløserhåndtaget. Videre til sidste trin!

Det sidste trin handler mest om en finjustering af skifteren. Med cyklen i en cykelstander skiftes der gear til det mindste tandhjul (eller dit højeste gear). Justér nu skifteren, mens hjulet drejes ved at dreje dets skrue til øverste grænse ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Gentag denne proces for laveste gear (største tandhjul) ved at dreje skruen til nederste grænse. Når først gearskift op og ned går jævnt, og din kæde kører stille, er du færdig. Giv skifteren en sidste aftørring med en tør, ren klud, og du er klar til en tur på vejen!